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    清远旺角码头


       2015年4月17日,中海通与广州港物流在深圳总部举行签约仪式,双方将加强全面战略合作,正式启动穗湘海铁联运平台的建设。

       穗湘海铁联运平台是广州港物流、中海通公司在该海铁联运平台上战略合作的开始。平台以广州黄埔港为核心,利用黄埔二港海铁无缝衔接优势,铁路运输起点为黄埔、?#30053;?#31449;,沿途通过铁路辐射湖南的郴洲、衡阳、岳阳三点,并在岳阳利?#36152;?#38517;矶港再经长江抵重庆港口辐射西南。将通过铁路线连通湖南,通过湖南岳阳港连通西南,将成为川渝地区、湖南地区连通华南地区、华南地区港口及航线的物流新通道。


       此新通道形成后,湖南和川渝地区将成为广州港的延伸腹地。在黄埔港,我们上行将集结黄埔港本港货源和可通过广州港穿梭巴士驳运、汽运短?#25269;?#40644;埔港的华南地区各港进口货源和珠三角本地货源,通过此平台疏运至腹地,在湖南和川渝,我们将以郴洲槐树下火车站、衡阳的三塘、东阳渡、衡阳火车站,岳阳的岳阳北站、重庆的茄子溪港。


       作为广州港的内陆无水港,为当地各企业提供往华南及需华南海运线出口的全程物流服务。


       通道形成后路径的的成本优势,将使华南区域分散在各港口需中转湖南、川渝的货源通过广州港往该海铁平台上集结,通过打通疏港路径,通过路径延伸货源腹地,扩大进出广州港的货源喂给面,将有效提升港口吞吐量。


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